Après la construction : exploiter l’autoroute en respectant la biodiversité
Des infrastructures fréquentées et entretenues
Passage pour la petite faune
sous l’autoroute A11
Passage pour les animaux sauvages
au-dessus de l’autoroute A85
Le réseau exploité par Cofiroute est jalonné de 282 passages qui permettent la circulation de la faune. En fonction des endroits et des espèces qui y vivent, différents types de passages sont mis en place. Les ponts recouverts de végétation au-dessus des voies permettent principalement le passage des cerfs, sangliers, chevreuils. Les passages sous l’autoroute sont plus adaptés aux animaux de petite taille tels les renards, blaireaux, hérissons, lapins, rongeurs et batraciens.
Certains ouvrages dit « mixtes » sont des passages sous l’autoroute partiellement en eau avec une partie émergée de côté. Ils permettent à la fois la traversée de nombreux animaux (dont les batraciens qui peuvent ainsi traverser en restant dans un milieu aquatique) et la continuité hydraulique de part et d’autre de l’autoroute.
L’efficacité et le bon état de ces aménagements sont vérifiés régulièrement par les agents d’environnement de Cofiroute et par nos partenaires. Par exemple, des relevés d’empreintes d’animaux sont effectués pour savoir quelles espèces fréquentent les passages. Lorsqu’un dysfonctionnement est constaté, des aménagements sont réalisés pour le corriger. A titre d’illustration, pour une utilisation optimale, un passage sous l’autoroute pour la petite faune doit satisfaire à plusieurs critères, notamment être bien positionné, sec, accessible par des pentes douces et entouré à chaque extrémité de verdure appétente pour les animaux.
Un suivi scientifique rigoureux à court et moyen termes
Une fois l’autoroute construite et mise en service, Cofiroute en réalise le suivi environnemental dans un cadre réglementaire précis. Le bilan environnemental de la nouvelle infrastructure est réalisé en deux étapes : un bilan intermédiaire (un an après la mise en service) et un bilan final (entre trois et cinq ans après la mise en service). Ces bilans sont appelés « Bilans Bianco » car ils sont prévus par la Circulaire Bianco du 15 décembre 1992. Ils permettent de s’assurer que les engagements en matière d’environnement de l’Etat, qui concède par contrat la construction et l’exploitation de l’infrastructure à Cofiroute, sont bien respectés.
- Téléchargez le bilan environnemental intermédiaire de l’A85 Druye – Saint-Romain-sur-Cher (juillet 2009, fichier PDF 6.5 Mo)
- Téléchargez le bilan environnemental intermédiaire du Contournement Nord d’Angers – A11 (décembre 2009, fichier PDF 5.8 Mo)
- Téléchargez le bilan environnemental intermédiaire de l'A19 - Artenay-Courtenay (janvier 2011, fichier PDF 1.6 Mo)
- Téléchargez le bilan environnemental final de l'A28 - Ecommoy - Parçay-Meslay (mars 2011, fichier PDF 1.8 Mo).
Une activité d’exploitation certifiée ISO 14001
La sensibilisation du personnel Cofiroute aux enjeux de la biodiversité va croissant. Mieux connaître la richesse naturelle des sites permet d’améliorer les pratiques en matière d’exploitation.
Depuis le 8 avril 2009, suite à une mobilisation importante du personnel, Cofiroute est certifiée ISO 14001 pour son activité d’exploitation d’autoroute et de tunnel sur le le secteur Anjou-Atlantique (autoroutes A11 de Nantes à Angers et A85 d’Angers à Tours). L’obtention de cette norme ISO 14001 montre les efforts réalisés par Cofiroute pour réduire les impacts de ses activités sur l’environnement, notamment sur la biodiversité. L’extension de la certification est en cours dans les autres secteurs géographiques du réseau Cofiroute.